Bulldozer akcesoraĵoj gvidas rado damaĝo kaŭzo, Ĉinio buldozo gvidas rado fabriko

Bulldozer akcesoraĵoj gvidas rado damaĝo kaŭzo, Ĉinio buldozo gvidas rado fabriko

Buldozoj fosas grundon, karbon, silton, antaŭ-lozigitan grundon kaj ŝtonojn kaj aliajn materialojn tra siteloj, kaj tiam ŝarĝas la materialojn en transportveturilojn aŭ malŝarĝas ilin al brutkortoj.Nuntempe, buldozoj estas unu el la ĉefaj konstrumaŝinoj en inĝenieristikokonstruado.Buldoza gvidrado estas instalita sur la crawler zono por gvidi la crawler zono por rotacii ĝuste, kaj la buldoza gvida rado asembleo povas malhelpi ĝian devion kaj devion.Nekonvena uzo ankaŭ povas kaŭzi damaĝon de la gvidrado.Frato Dig estas ĉi tie por demandi kiom vi scias pri la kaŭzoj de la damaĝo de la gvidrado.Ĉina Buldoza Idler Factory

Funkcia principo de buldoza malrapida:
Uzu graspafilon por injekti grason en la grascilindron tra la grasa cifero, tiel ke la piŝto etendas eksteren por puŝi la streĉan risorton, tiel ke la gvidrado movu maldekstren por streĉi la trakon, kaj la streĉa risorto havas taŭgan baton. .Kiam la streĉa forto estas tro granda, la risorto estas kunpremita por ludi bufrolon;Post kiam la troa streĉiĝo malaperas, la kunpremita risorto puŝas la gvidradon al la originala pozicio, kio povas certigi, ke la traka kadro glitas laŭlonge por ŝanĝi la trakolarĝon, certigi la malmuntadon kaj muntadon de la trako, redukti la efikon dum la vojaĝa procezo, kaj eviti la dereligon de la traka ĉeno.Ĉina Buldoza Idler Factory

Kaŭzoj de buldoza gvidrado-difekto:
1. La coaxiality de la gvida rado bimetala maniko glitanta lagro ne estas ekster toleremo, kio kaŭzas vibran salton kaj efikon kiam la crawler marŝas.Post kiam la geometria dimensio estas ekster toleremo, la senigo inter la gvidradŝafto kaj la ŝaftra maniko estas tro malgranda aŭ neniu libereco, kaj la dikeco de lubrika oleofilmo ne sufiĉas aŭ eĉ ne lubrika oleofilmo.Ĉina Bulldozer Idler Factory.
2. La surfaca malglateco de la gvidakso estas ekster toleremo.Estas multaj metalaj krestoj sur la surfaco de la ŝafto, kiuj detruas la integrecon kaj kontinuecon de la lubrika oleo filmo inter la ŝafto kaj la glita lagro.Laborante, granda kvanto da metalaj derompaĵoj estos produktitaj en la lubrika oleo, kio pliigos la surfacan malglatecon de la ŝafto kaj lagro, plimalbonigos la lubrikan staton kaj kaŭzos gravan eluziĝon de la gvidradŝafto kaj glitanta lagro.Ĉina Bulldozer Idler. Fabriko
3. La originala strukturo havas difektojn.La lubrika oleo estas injektita el la ŝtoptruo ĉe la fino de la gvidradŝafto, kaj tiam iom post iom plenigas la tutan kavon.En reala funkciado, se ne ekzistas speciala ilo por oleo-injekto, estas malfacile por la lubrika oleo trapasi la ĉirkaŭan kavon en la gvidrado nur sub la ago de sia propra gravito, kaj la gaso en la kavo ne estas malŝarĝita glate. , do malfacilas ke la lubrika oleo estu plenigita.La oleo-pleniga spaco de la origina maŝina kavo estas tro malgranda, kio rezultigas gravan mankon de lubrika oleo.

4. La lubrika oleo en la malplenigo inter la malrapida ŝafto kaj la ŝafta maniko ne povas forpreni la varmecon generitan de la lagro-operacio ĉar ne ekzistas oleo-paso, kio kaŭzas pliiĝon de la labortemperaturo de la lagro, la viskozeco de la lubrika oleo. malpliiĝi, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo malpliiĝi.