Strategio pri la industrio de konstrumaŝinaro, temo 1: vento aŭ standardo? Hindaj akcesoraĵoj por konstrumaŝinaro, ilo por katastrofa sitelo
En ĉi tiu artikolo, "vento" rilatas al la politika aspekto de stabila kresko, "koro" rilatas al la fluktuoj de la akciprezo de konstrumaŝinaro, kaj "flago" rilatas al la fundamenta ŝanĝo de konstrumaŝinaro. Analizante la ŝanĝojn de politiko, historian akciprezan rendimenton kaj industriajn fundamentojn, ni provas trovi la rilaton inter la tri. Ekde marto, la politiko de vento de stabila kresko iom post iom varmiĝis, kaj plurfoje en la historio, la politiko de stabila kresko montris korelacion kun la akciprezo de konstrumaŝinaro; En 2022, oni ankaŭ atendas, ke la postulo de la konstrumaŝinara industrio vidos marĝenan pliboniĝon. Hindaj akcesoraĵoj por konstrumaŝinaro, ilo por katapulta sitelo.
La "vento" de stabila kreskopolitiko venis.
1) Oni atendas, ke la politiko pri konstanta kresko daŭros. La centra konferenco pri ekonomia laboro proponis, ke la ekonomia laboro en 2022 estu stabila kaj celu progreson, samtempe konservante stabilecon, montrante la direkton por stabila industria kresko. Por efektivigi la decidojn kaj aranĝojn de la Centra Komitato de la Komunista Partio de Ĉinio kaj la Ŝtata Konsilio kaj plene ludi la rolon de makroekonomia "balasto", la nacia Komisiono pri Disvolviĝo kaj Reformo kaj la Ministerio pri Industrio kaj Informadiko kune eldonis plurajn politikojn kun koncernaj partioj por antaŭenigi la stabilan kreskon de la industria ekonomio lastatempe, por maksimumigi la politikan efikon, efike antaŭenigi la stabilan funkciadon de la industria ekonomio kaj klopodi stabiligi la ĝeneralan makroekonomian situacion. Lastatempe, la diferenco inter interezokvotoj de la 10-jaraj usonaj ŝtatobligacioj ŝanĝiĝis, kio povus plue naskigi la enkondukon de stabilaj kreskopolitikoj.
2) La kontraŭcikla reguligo de infrastrukturinvestoj daŭre elstariĝas. La 7-an de aprilo, Ĉina Fervojo anoncis la funkciajn datumojn de la unua trimestro de 2022. La nove subskribita sumo de kapitalkonstruaj kontraktoj de Ĉina Fervojo en la unua trimestro atingis 543.45 miliardojn da juanoj, kresko de 94.1% jare. La sumo de nove subskribita kapitalkonstrua kontrakto en la unua trimestro atingis la plej altan nivelon en la sama periodo en la historio. De januaro ĝis februaro, la kreskorapideco de infrastrukturinvestoj en fiksaj aktivaĵoj kreskis je 8.6% jare, kaj la kreskorapideco iom post iom akceliĝis. De januaro ĝis februaro, la kvanto de specialaj obligacioj eldonitaj de lokaj registaroj atingis 971.9 miliardojn da juanoj, kresko de 452.8% jare; La progreso de emisiaj specialaj obligacioj de lokaj registaroj estas signife pli rapida ol en antaŭaj jaroj, kaj la komenco de grandskalaj projektoj estas atendata akceliĝi. Hindaj akcesoraĵoj por konstrumaŝinaro, ilo por katapulta sitelo.
3) La politiko pri reguligo de nemoveblaĵoj enkondukis marĝenan malstreĉiĝon. Ekde la komenco de la jaro, la politikoj pri reguligo kaj kontrolo de nemoveblaĵoj daŭre estis malstriktaj. Komencante per subteno de la racia postulo por domaĉeto kaj vastigado de la profitoj de termerkataj projektoj, ni plibonigis la malsupreniran tendencon de malforta oferto kaj postulo en la nemoveblaĵa merkato. De januaro ĝis februaro, la kompletigitaj investoj en nemoveblaĵa disvolviĝo kreskis je 3.7% jare, la nova konstruareo malpliiĝis je 12.2% jare, kaj la nova konstruareo daŭre kreskis negative. Kiel grava suba kampo de la konstrumaŝinara industrio, la marĝena malstreĉiĝo de la nemoveblaĵa politiko estas atendata plu antaŭenpuŝi la reakiron de la postulo en la konstrumaŝinara industrio.
Kiel movi la "koron" de la akcioprezo de konstrumaŝinaro
1) Pluraj stabilaj kreskopolitikoj en la historio pelis la akciprezon de la konstrumaŝinara sektoro al altiĝo. Rigardante retrospektive la pasintan jardekon, Ĉinio spertis proksimume kvin periodojn de stabila kresko en 2008-2009, 2012, 2014-2015, 2018-2019 kaj 2020.
Prenante Sany Heavy Industry kiel ekzemplon, la plej altaj altiĝo kaj falo de la akciprezo de Sany en la supre menciitaj kvin periodoj estis 89.5%, 22.3%, 118.0%, 60.3% kaj 148.2% respektive, kaj la intervalaj altiĝo kaj falo estis 49.3%, – 13.9%, – 24.2%, 52.7% kaj 146.9% respektive.
Oni povas trovi, ke la konstanta kreskopolitiko ludis certan rolon en akcelo de la akciprezo de la konstrumaŝinara sektoro.
2) Konstrumaŝinaro ankoraŭ povas kapti pli bonan investan periodon en la malsuprenira ciklo. Ni fokusiĝas al analizado de la akcipreza agado de Sany Heavy Industry en la malsuprenira ciklo de la konstrumaŝinara industrio de 2012 ĝis 2016, kiu povas havi referencan signifon por investado en ĉi tiu etapo:
Historie, la konstanta kreskopolitiko ludis pozitivan katalizan efikon sur la akciprezo de Sany Heavy Industry, kaj pli bonaj investaj ŝancoj ankoraŭ povas esti kaptitaj en la malsuprenira ciklo. Ni kredas, ke la inklinopunkto de rendimento, la inklinopunkto de mendoj kaj la atendata inklinopunkto de mendoj estas la ŝlosilo por juĝi la akciprezan rendimenton de la konstrumaŝinara sektoro; La atendata ŝanĝo de mendoj povas konduki al frua respondo de la akciprezo, kaj la rendimento povas fariĝi malfrua indikilo en la malsuprenira ciklo.
3) Ĉi tiu akra korekto en la akciprezo de la konstrumaŝinara sektoro plene reflektis la pesimisman atendon de la industrio. Ekde 2021, la akciprezoj de Sany, Zoomlion, XCMG, Hengli kaj aliaj konstrumaŝinaraj entreprenoj estis signife ĝustigitaj, kun malkreskoj de 61.9%, 55.1%, 33.0% kaj 62.0% respektive ekde la lasta akcipreza pinto. Ekde la dua kvaronjaro de 2021, la interjaraj vendodatumoj de konstrumaŝinaraj produktoj kiel elkavatoroj, kamionaj gruoj kaj pumpkamionoj daŭre malaltiĝis. La merkato ĝenerale kredas, ke la konstrumaŝinara industrio enkondukis pinto/malsupreniran ciklon post kvinjara suprenira ciklo, kaj la akciprezo ankaŭ reflektas ĉi tiun pesimisman atendon. Se la industria postulo estas atendata marĝene pliboniĝi en 2022, ni havas kialon atendi, ke la akciprezo stabiliĝos kaj resaltiĝos. Hindaj konstrumaŝinaraj akcesoraĵoj, kato-sitela ilo
Afiŝtempo: 15-a de aprilo 2022
