Kiel eviti dereligon de raŭpa ĉeno en rotacia borplatformo. Dento de elkavatoro.
Fundamentaj verkoj
Kunhavigu novajn konstrumetodojn, novajn teknologiojn, novajn ekipaĵojn, novajn tendencojn kaj novajn politikojn
Por la borplatformo-funkciigisto, la ĉeno derompiĝanta de la trako estas ofta problemo. Por la borplatformo, estas neeviteble, ke la ĉeno foje rompiĝas, ĉar la labormedio estas relative malbona, kaj la rampo eniranta la grundon aŭ la ŝtonojn kaŭzos la ĉenon rompiĝi.
Se la borplatformo ofte estas elĉenita, necesas eltrovi la kaŭzon, ĉar estas facile kaŭzi akcidentojn.
Do kiaj estas la kialoj por la platformo ekster ĉeno?
Hodiaŭ, ni parolu pri la oftaj kaŭzoj de eksterĉena klientaro.
Fakte, ekzistas multaj kialoj, kial la ŝarĝmaŝino povas defali de la ĉeno. Aldone al malpuraĵoj kiel tero eniranta la raŭpon aŭ ŝtonoj, ekzistas ankaŭ difektoj en la moviĝanta dentringo, dentorado, ĉenprotektanto kaj aliaj lokoj, kiuj povas kaŭzi la defalon de la ĉeno. Krome, neĝusta funkciigo ankaŭ kondukos al la defalo de la ĉeno.
1. Paneo de la streĉa cilindro kaŭzas ĉenmalkonekton. Tiam, kontrolu ĉu la streĉa cilindro forgesis ŝmiraĵon kaj ĉu estas oleelfluo en lastreĉadocilindro.
2. Rompita ĉeno kaŭzita de grava traka eluziĝo. Se ĝi estas uzata dum longa tempo, la trako devas esti eluzita de tempo al tempo, kaj la eluziĝo de la ĉenplifortigilo, ĉentubo kaj aliaj komponantoj sur la trako ankaŭ kondukos al la elfalo de la trako de la ĉeno.
3. Ĉenrompiĝo pro eluziĝo de ĉenŝirmilo. Nuntempe, preskaŭ ĉiuj borplatformoj havas ĉenŝirmilojn sur siaj reloj, kaj ĉenŝirmiloj ludas tre gravan rolon en malhelpado de ĉenfalo, do ankaŭ gravas kontroli ĉu la ĉenŝirmiloj estas eluzitaj.
4. Ĉenperdo kaŭzita de eluziĝo de la ringodento de la transmisia motoro. Koncerne la ringon de la transmisia motoro, se ĝi estas grave eluzita, ni devas anstataŭigi ĝin, kio ankaŭ estas grava kialo por la ĉenperdo de la borilo.
5. Ĉenperdo kaŭzita de difekto de la transporta dento. Ĝenerale, oleelfluo el la oleosigelo de la transporta rulpremilo kaŭzos gravan eluziĝon de la transporta rulpremilo, kio kondukos al la dereligo de la trako.
6. Ĉenperdo kaŭzita de difektita rulpremilo. Kiam vi kontrolas la rulpremilon, kontrolu ĉu la ŝraŭboj sur la rulpremilo mankas aŭ estas rompitaj. Kontrolu ĉu la kanelo de la rulpremilo estas misformita.
Kiel eviti dereligon de trakĉeno?
1. Dum piedirado sur la konstruejo, bonvolu provi meti la piedirantan motoron malantaŭ la piedirantan por redukti la eltrudadon de la transportdento.
2. La kontinua funkciadotempo de la maŝino ne superu 2 horojn, kaj la piedirtempo sur la konstruejo estu reduktita kiel eble plej multe. Se necese, oni rekomendas piediri post mallonga halto.
3. Dum piedirado, evitu konveksajn malmolajn objektojn por eviti streĉkoncentriĝon sur la ĉeno de la relo.
4. Konfirmu la streĉecon de la trako, ĝustigu la trakon al streĉa punkto en molaj lokoj kiel grundo, kaj ĝustigu la trakon al loza punkto kiam vi iras sur ŝtonojn. Ne estas bone se la trako estas tro loza aŭ tro streĉa. Tro loza kondukos al facila dereligo de la trako, kaj tro streĉa kondukos al rapida eluziĝo de la ĉenujo.
5. Ĉiam kontrolu ĉu estas ia fremda materialo kiel ŝtonoj en la trako, kaj se jes, ĝi bezonas esti purigita.
6. Kiam oni laboras sur ŝlima konstruejo, necesas ofte malrapide halti por forigi la teron deponitan sur la trako.
7. Regule kontrolu la relŝirmilon kaj la relŝirmilon velditan sub la gvidrado.
Afiŝtempo: 30-a de majo 2022
