Gravaj novigaj atingoj!La unua senpilota buldozo de la mondo aperis en Kazaĥa elkavatora trakligo
La unua senpilota buldozo en la mondo, komune fabrikita de Universitato de Scienco kaj Teknologio Huazhong kaj Shantui Engineering Machinery Co., Ltd. ("mallonge Shantui"), estis provita preskaŭ 100 fojojn kaj povas precize plenumi instrukciojn.Kazakhstan-elkavatora trakligo
Zhou Cheng, la teknika direktoro de la projekto kaj profesoro de la Nacia Cifereca Konstrua Teknologia Noviga Centro de Scienca kaj Teknologia Universitato Huazhong, diris, ke la esplorado kaj disvolviĝo de la senhoma buldozo komenciĝis komence de 2019. La esplora teamo faris sistemajn testojn en la kampo pli ol dek gradoj sub nulo vintre, kaj finfine realigis la funkcian integriĝon de la senhoma buldozo, kiel puŝado, ŝovelado, ebenigo, transportado kaj integriĝo.
Malsupren-buldozado, oblikva angula buldozado, centralizita buldozado en apartaj amasoj... Fine de la pasinta monato, la senpilota buldozo DH17C2U sukcese kompletigis la teston de versio 2.0 en testejo en Shandong.Wu Zhangang, direktoro de Shantui Intelligent Construction Research Institute, diris, ke kiel la unua senpilota buldozo en la mondo, ĝi povas precize efektivigi funkciigajn instrukciojn.Kazaĥstana elkavatora trakligo.
La unua vaporrara buldozo en la mondo naskiĝis en 1904. Ĝi estas grava ŝanĝo de pilotata al senhoma.La senŝofora buldoza sistemo kun sendependaj rajtoj pri intelekta proprieto estas unu el la 20 ĉefaj novigaj atingoj (scenoj) de Hubei AI en 2021 publikigitaj de la Scienca kaj Teknologia Departemento de Hubei Provinco.
"La tradicia pilotata buldozo funkcias en tri deĵoroj dum 24 horoj.La laborkosto de ĉiu ŝoforo estas 1000 juanoj tage, kaj ĝi kostos almenaŭ 1 milionon da juanoj jare."Lu Sanhong, kiu veturas buldozojn la tutan jaron, kalkulis monsumon.Se senhoma veturado estas uzata, la laborkosto ŝparita estas konsiderinda.
Zhou Cheng diris, ke la prezo de senŝoforaj buldozoj estas pli alta ol tiu de homportataj buldozoj, sed ĝi povas liberigi homojn de la medio de alta ripetema laboro, alta poluado de operaciaj scenoj kaj alta risko de funkciado.Ĉi-jare, senŝoforaj buldozoj akcelos sian efektivigon kaj aplikadon en minado, vojtrafika inĝenierado, infrastruktura konstruado kaj aliaj scenaroj.
Laŭ la opinio de profesoro Yang Guangyou, Lernejo de Mekanika Inĝenierado, Hubei-Universitato de Teknologio, estas nur demando de tempo antaŭ ol senhomaj buldozoj anstataŭigas pilotatajn buldozojn.Zhang Hong, profesornivela altranga inĝeniero de CCCC Second Harbour Engineering Bureau Co., Ltd., opinias, ke senpilotaj buldozoj estas ĉefa tendenco en la disvolviĝo de konstrumaŝinoj estonte.
Kiel unu el la plej bonaj 50 tutmondaj konstrumaŝinoj-fabrikistoj, Shantui havas jaran produktadkapaciton de 10000 buldozoj.Jiang Yutian, prezidanto de Shantui Intelligent Construction Research Institute, diris, ke Shantui ĝustatempe enkondukos senpilotajn buldozojn en la merkaton laŭ sia teknika matureco.
Nova plej ŝatata en minindustria areo - senŝoforo minindustria kamiono
Antaŭe, la unua 290 tunoj 930E senhoma minindustria kamiono en Ĉinio, kiu estis kune reformita de Aerospace Heavy Industry kaj Zhuneng Group Heidaigou Malferma kava Karbominejo, aligita al Aerospace Sanjiang, funkciis senĉese kun kvar homportataj minindustriaj kamionoj, unu 395 elektra ŝovelilo kaj unu buldozo. en Heidaigou Malferma kava Karbominejo.Dum ĉi tiu periodo, tipaj operaciaj scenaroj de la tuta procezo, kiel evitado de obstakloj, sekvado de aŭtoj, malplenigo de obstakloj, ŝarĝo, renkontiĝo kaj malŝarĝo de aŭtomobiloj, kuris glate, sen misfunkciadoj Neniu mana konekto.Kazahstan-elkavatora trakligo.
En junio 2020, la kamiono kompletigos la linikontrolan transformon de la tuta veturilo, la instaladon de 4D optika kampa ekipaĵo kaj lasera radaro kaj aliaj veturilaj senssistemoj, la kolekton kaj produktadon de laborregionaj mapoj, la provon de senŝoforaj kamionoj en fermitaj lokoj. , la kunlabora operacio de senŝoforaj kamionoj kaj ŝovelilo kaj aliaj helpaj ekipaĵoj, kaj la inteligenta ekspedado kaj senararigado.
Laŭ la enkonduko de Zhuneng Group, 36 minindustriaj kamionoj estis transformitaj en senŝoforajn kamionojn, 165 kamionoj estas planitaj esti transformitaj en senŝoforajn kamionojn antaŭ la fino de 2022, kaj pli ol 1000 helpaj veturiloj kiel ekzistantaj elkavatoroj, buldozoj kaj ŝprucigiloj faros. esti administrita kunlabore.Post la kompletiĝo de la projekto, Zhungeer-mina areo fariĝos la plej granda senhoma transporta malferma kava minejo en la mondo, same kiel la inteligenta minejo kun la plej granda nombro, markoj kaj modeloj de senpilotaj minindustriaj kamionoj en la mondo, kio efike plibonigos la sekureco kaj produktada efikeco de minaj operacioj.
Afiŝtempo: Sep-26-2022
