Kialoj de damaĝo de buldozo-akcesoraĵo idler, Kazaĥa buldoza rulilo

Kialoj de damaĝo de buldozo-akcesoraĵo idler, Kazaĥa buldoza rulilo

Buldozo elfosas grundon, karbon, sablon, antaŭ malfiksitan grundon, rokon kaj aliajn materialojn tra sitelo, kaj tiam ŝarĝas la materialojn en transportveturilojn aŭ malŝarĝas ilin al la brutkorto.Nuntempe, buldozo estas unu el la ĉefaj konstruaj maŝinoj en inĝenieristiko.La buldoza neaktivigilo estas instalita sur la trako por gvidi la trakon por rotacii ĝuste.La buldoza idler-asembleo povas malhelpi ĝin deflanki kaj dereligi.Nekonvena uzo ankaŭ kaŭzos damaĝon al la neaktiva.Frato Digg demandas al vi kiom da kialoj kaŭzas damaĝon al la mallaborulo?Ni diskutu ĝin kun Brother Dig.Kazakhstan buldozerrulilo

Funkcia principo de buldoza gvidrado:
Uzu graspafilon por injekti buteron en la grascilindron tra la grasa cilindrio, tiel ke la piŝto etendiĝas por puŝi la streĉan risorton, kaj la gvidrado moviĝas maldekstren por streĉi la trakon.La streĉa risorto havas taŭgan baton, kaj kiam la streĉa forto estas tro granda, la risorto estas kunpremita por ludi bufran rolon;Post kiam la troa streĉa forto malaperas, la kunpremita risorto puŝas la gvidradon al la originala pozicio, por ke ĝi povu gliti laŭ la kraŭla kadro por ŝanĝi la trakoton, certigi la malmuntadon kaj muntadon de la crawler, redukti la efikon en la marŝprocezo. , kaj eviti la dereligon de la fervoja ĉeno.Kazaĥa buldoza rulilo

Kaŭzoj de damaĝo al buldozo-mallaborema:
1. La bimetala maniko glitanta lagro de la malakcepto estas ekster toleremo en malsamaj ŝaftaj gradoj, kio kaŭzos vibradon kaj efikon kiam la kraŭlo vojaĝas.Post kiam la geometriaj dimensioj estas ekster toleremo, la senigo inter la malrapida ŝafto kaj la ŝaftra maniko estos tro malgranda aŭ neniu libereco, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo estos nesufiĉa aŭ eĉ neniu lubrika oleo filmo.
2. La surfaca malglateco de idler-ŝakto estas ekster toleremo.Estas multaj metalaj pintoj sur la ŝaftosurfaco, kiu detruas la integrecon kaj kontinuecon de la lubrika oleofilmo inter la ŝafto kaj la glita lagro.Dum operacio, granda kvanto da metala eluziĝo derompaĵoj estos produktita en la lubrika oleo, kiu pliigos la surfacan malglatecon de la ŝafto kaj lagro, plimalbonigos la lubrika staton, kaj kaŭzos gravan eluziĝon de la neaktiva ŝafto kaj glitanta lagro.Kazaĥa buldoza rulilo.
3. La originala strukturo havas difektojn.La lubrika oleo estas injektita el la ŝraŭba ŝtoptruo ĉe la ŝaftofino de la idler, kaj tiam iom post iom plenigas la tutan kavon.En reala funkciado, se ne ekzistas speciala ilo por oleo-injekto, estas malfacile por la lubrika oleo trapasi la cirkauan kavon en la malaktiveco nur sub sia propra gravito, kaj la gaso en la kavo ne estas malŝarĝita glate, do ĝi estas malfacile plenigi la lubrikan oleon.La oleopleniga spaco de la origina ĉambro estas tro malgranda, rezultigante gravan mankon de lubrika oleo.

4. La lubrika oleo en la malplenigo inter la malrapida ŝafto kaj la ŝafta maniko ne povas forpreni la varmecon generitan de la lagro-operacio ĉar ne ekzistas oleo-paso, kio kaŭzas pliiĝon de la labortemperaturo de la lagro, la viskozeco de la lubrika oleo. malpliiĝi, kaj la dikeco de la lubrika oleo filmo malpliiĝi.