Subdivido de buldozoj, hinda buldozerĉenfabriko
Raŭpa buldozo (ankaŭ konata kiel raŭpa buldozo) estis sukcese evoluigita de Benjamin Holt, usonano, en 1904. Ĝi estis kreita per instalado de mana levado de buldozo antaŭ la raŭpa traktoro. Tiutempe, la potenco estis vapormotoro. Poste, raŭpaj buldozoj movataj per tergasa potenco kaj benzinmotoro estis evoluigitaj. La buldoza klingo ankaŭ estis evoluigita de mana levado ĝis ŝtalŝnura levado. Benjamin Holt ankaŭ estis unu el la fondintoj de Caterpillar Inc. en Usono. En 1925, Holt Manufacturing Company kaj C 50 Best Bulldozer Company kuniĝis por formi Caterpillar Bulldozer Company, fariĝante la unua fabrikanto de buldozerekipaĵo en la mondo, kaj sukcese lanĉis la unuan aron de 60 buldozoj kun dizelmotoroj en 1931. Kun la kontinua progreso de teknologio, la buldozo estis funkciigita per dizelmotoroj, kaj la buldoza klingo kaj skarigilo estas ĉiuj levitaj per hidraŭlikaj cilindroj. Aldone al raŭpaj buldozoj, ekzistas ankaŭ pneŭtipaj buldozoj, kiuj estas ĉirkaŭ dek jarojn pli postaj ol raŭpaj buldozoj. Raŭpaj buldozoj havas pli bonan adhero-efikecon kaj povas montri pli grandan tiradon, do la diverseco kaj kvanto de iliaj produktoj hejme kaj eksterlande estas multe pli grandaj ol tiuj de pneŭbuldozoj. Internacie, Caterpillar estas la plej granda inĝeniera maŝinara fabrikanto en la mondo. Ĝiaj raŭpaj buldozoj inkluzivas grandajn, mezgrandajn kaj malgrandajn seriojn D3-D11, la plej grandan D11 RCD, kaj la inercirada potenco de la dizelmotoro atingas 634kw; Komatsu, japana kompanio, vicis dua. En 1947, ĝi komencis enkonduki kaj produkti D50-raŭpajn buldozojn. Ekzistas 13 serioj de raŭpaj buldozoj, intervalantaj de D21-D575, la plej malgranda estas D21, la inercirada potenco de la dizelmotoro estas 29.5kw, la plej granda estas D575A-3SD, kaj la inercirada potenco de la dizelmotoro estas 858kw. Ĝi estas ankaŭ la plej granda buldozo en la mondo nuntempe; Alia unika buldozo-fabrikisto estas la germana Liebheer Group. Ĝiaj buldozoj estas ĉiuj movataj per hidrostatika premo. Post pli ol dek jaroj da esplorado kaj disvolviĝo, ĉi tiu teknologio enkondukis prototipon en 1972. En 1974, ĝi komencis amasprodukti hidrostatike movatajn raŭpajn buldozojn PR721-PR731 kaj PR741. Pro la limigoj de hidraŭlikaj komponantoj, ĝia maksimuma potenco estas nur 295 kW, kaj ĝia modelo estas PR751 por minado.
La supre menciitaj tri buldozaj fabrikantoj reprezentas la plej altan nivelon de raŭpaj buldozoj en la mondo hodiaŭ. Aliaj eksterlandaj fabrikantoj de raŭpaj buldozoj, kiel ekzemple John Deere, Case, New Holland kaj Dreista, ankaŭ havas altnivelan produktoteknologion. Hinda buldoza ĉenfabriko
La produktado de buldozoj en Ĉinio komenciĝis post la fondo de Nova Ĉinio. Komence, la buldozo estis instalita sur agrikulturaj traktoroj. Kun la disvolviĝo de la nacia ekonomio, la postulo je mezgrandaj kaj grandaj raŭpaj buldozoj en grandaj minejoj, akvokonservaj instalaĵoj, elektrocentraloj kaj transportaj fakoj kreskas. Kvankam la fabrikada industrio de mezgrandaj kaj grandaj raŭpaj buldozoj en Ĉinio faris grandan progreson, ĝi jam ne povas kontentigi la bezonojn de la nacia ekonomia disvolviĝo. Tial, ekde 1979, Ĉinio sinsekve enkondukis la produktadteknologion, procezajn specifojn, teknikajn normojn kaj materialajn sistemojn de raŭpaj buldozoj de la kompanio Komatsu de Japanio kaj la kompanio Caterpillar de Usono. Post kiam oni pritraktis digeston kaj sorbadon, kaj ŝlosilajn teknologiojn, formiĝis ŝablono dominita de la teknologiaj produktoj de Komatsu en la 1980-aj kaj 1990-aj jaroj. Hinda fabriko de buldozaj ĉenoj
Ekde la 1960-aj jaroj, ekzistis ĉirkaŭ kvar fabrikantoj en la hejma buldoza industrio. La kialo estas, ke la prilaboraj postuloj de buldozaj produktoj estas altaj, la malfacileco estas granda, kaj la amasproduktado postulas grandan investon. Tial, ordinaraj entreprenoj ne kuraĝas facile implikiĝi. Tamen, kun la disvolviĝo de la merkato, ekde la "Oka Kvinjara Plano", kelkaj grandaj kaj mezgrandaj entreprenoj en Ĉinio komencis samtempe funkciigi buldozojn laŭ sia propra forto, kiel ekzemple la Maŝinfabriko N-ro 1 de Interna Mongolio, la Ŝarĝilfabriko de Xuzhou, ktp., kaj vastigis la teamon de la buldoza industrio. Samtempe, malgranda nombro da entreprenoj komencis malkreski pro malbona administrado kaj la bezono adaptiĝi al la merkata disvolviĝo, kaj kelkaj retiriĝis de la industrio. Nuntempe, la hejmaj buldozerproduktantoj ĉefe inkluzivas Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd., ktp. Aldone al la produktado de buldozoj, la supre menciitaj kompanioj ankaŭ komencis okupiĝi pri la produktado de aliaj konstrumaŝinaj produktoj, kiel ekzemple Shantui, kiu ankaŭ produktas ŝoserulojn, nivelilojn, elkavatorojn, ŝargilojn, ĉarelojn, ktp. Hinda buldozerĉenfabriko
Afiŝtempo: 21-a de septembro 2022
