La "superborilo" boris la akcelon de la Yanji Jangzio-Rivero Ponto.Turkey Elkavatora dentrado
Akceli la konstruadon de ampleksa transportsistemo.Integriĝu al la nacia ampleksa tridimensia transporta spina reto, antaŭenigu la ĝisdatigon de la transporta strukturo "unu ĉefa kaj du flugiloj" de la tipo "Y" al la tipo "△, kaj akcelu la konstruadon de moderna epoko kun kvar direktoj. de orient-okcidenta, nord-suda, kvar-flua integriĝo, kaj kvardirekta interkonekto de fero, akvo, publiko kaj aero.Integrita transportsistemo.Turkia Elkavatora dentaĵo
——Resumo de la raporto de la 12-a Provinca Partia Kongreso
Je la 10:30 de la 14-a de julio, la brulanta suno estis kiel fajro.La konstruejo de la ponto de la rivero Yanji Jangzio, ŝlosila projekto de nia provinco, bruis laŭlonge de la rivero Jangzio en la vilaĝo Songshan, la urbo Yanji, la urbo Ezhou.
Sur la konstruejo de la ĉefa turo sur la suda bordo de ĉirkaŭ 1 000 kvadrataj metroj, kvar borplatformoj faris bruan sonon.La dika borilo rondiris kaj sondis malsupren, kun diametro de 3,2 metroj.La laŭta bruo iomete tremigis la piedojn, kaj la elfosita koto estis pumpita en la kotan lageton por sedimentado..
"Per ĝi, estas garantiite kompletigi la konstruadon de 56 stakaj fundamentoj antaŭ la alta akvonivelo de la Jangzio."Montrante unu el la 40 metrojn altaj verdaj "Big Macs", la ŝvita projektestro de CCCC Dua Aviada Buroo Wu Xiaobin havis rideton sur sia malhela vizaĝo.
44,8 celsiaj gradoj!Apud ĉi tiu hejma supra inteligenta rotacia borilo de Shanhe, raportisto de Hubei Daily prenis termometron por mezuri la realtempan temperaturon.Tamen ĉi tiu "superborilo" ne timas altan temperaturon, kaj ĝi firme fosas en la teron unu metron post unu.La ŝoforo, majstro Zhao, trankvile funkcias en la fiakro kun alteco de pli ol 10 metroj.
La ĉefa moleo de la suda turo de la Ponto de Jangzio-Rivero Yanji adoptas grupan stakan fundamenton, kaj la plej profunda punkto devas esti borita ĝis 76 metroj.Kio estas pli malfacila estas ke la moleo situas ĉe la rando de geologia faŭltozono, kun kompleksa distribuado de roktavoloj kaj malebena rokforto.Se la tradicia efikborilo kaj rotacia borilo estas uzataj por konstruado, estas malfacile plenumi la taskon ĝustatempe.
Hubei CCIC Yanji Bridge Company kaj CCCC Dua Aviada Buroo Projekto-Departemento decidis investi pli ol 20 milionojn da juanoj por enkonduki la plej potencan rotaciantan borplatformon en Ĉinio por partopreni en la konstruado de la ĉefa pilastro-fonduso.Ĝi estas ekipita per duobla potenco kvin motoroj.La tuta maŝino pezas 450 tunojn, kio egalas al la pezo de preskaŭ 400 aŭtoj.La maksimuma bora diametro povas atingi 7 metrojn, kaj la maksimuma bora profundo povas atingi 170 metrojn, kio povas plenumi la postulojn de granda diametro profundaj truoj kaj alta malmoleco.Postuloj por rok-enigitaj amasoj.
Kie estas la magio de "super borilo"?Guan Aijun, ĝenerala direktoro de Hubei Communications Yanji Bridge Company, montris al la alta fiakro kaj diris, ke estas vida ekrano sur ĝi, kaj diversaj partoj povas esti observitaj dum konstruado, kaj la sistemo aŭtomate povas ebenigi la datumojn kiel la vertikaleco de la truo.Ĝi ankaŭ povas aŭtomate alarmi en kazo de danĝero.Krome, ĝi povas bori amason en mezumo de 5 tagoj, kio estas pli ol 5 fojojn pli rapide ol ordinaraj borplatformoj, kaj povas "ronĝi" malmolajn ostojn kiel bazalto.
La 24-an de marto, la "Super Borilo" estis unuafoje komisiita, kaj ĝi montris grandan potencon en la konstruado de la Yanji Yangtze River Bridge.Ĝis nun, 13 stakaj fundamentoj estis kompletigitaj kun alta kvalito.
Kun totala investo de 13,766 miliardoj da juanoj, la projekto Dua E-Huang-Rivero-Transirejo (Yanji Jangzio-Rivero Ponto kaj Konekto) estis investita kaj konstruita de Hubei Komunikada Investa Grupo, kun longo de ĉirkaŭ 26 kilometroj.Ĝia ĉefa ponto uzas 1860-metran pendoponton por transiri la riveron unufoje, kaj ĝi estas nuntempe la plej granda duetaĝa kvar-ĉefa kabla pendoponto de la mondo.
"Super Borilo" estas nur mikrokosmo de la jarcent-aĝa kvalita projekto de Ping An de la Yanji Jangzio-Riverponto.En ĉi tiu monda klaso ponta konstruejo, la figuro de "saĝo" dancas ĉie.Turkey Excavator sprocket
Guan Aijun prezentis, ke kun la helpo de la pontkonstrua artefakto, la ĉefaj sekcioj de la ĉefa turo-staka fundamento, ankrorigliloj kaj alirpontoj ambaŭflanke de la ponto de la rivero Yanji Jangzio estis plene komencitaj, kaj ili strebas atingi. la investcelo de 3 miliardoj da juanoj ĉi-jare.
Pontoj trairas la Jangzion por konstrui modernan ampleksan transportsistemon.Ĉi-jare, krom la dua transirejo de E-Huang-rivero (ponto de Yangzi-rivero kaj ĝia konekto), kiu jam komenciĝis, Hubei Komunikada Investa Grupo samtempe konstruas 4 pontojn de Jangzio.La Jingzhou Guanyin Templo Jangzio-Rivero Ponto kaj la Jingzhou Libu Jangzio-Rivero Aŭtovojo kaj Fervoja Ponto estas ambaŭ duetaĝaj pontoj;la konstruado de la ponto de la rivero Zhijiang Bailizhou Jangzio adiaŭos la historion de transiro de la rivero dum miloj da jaroj.Turkio Elkavatora dentaĵo
Fakaj Recenzoj
Qiaodu moviĝas de "alirebleco" al "novigado"
La Dua E-Huang-Rivero-Transiranta Kanalo (Yanji Jangzio-Rivero Ponto) ligas Huanggang kaj Ezhou.Ĝi estas ŝlosila subtena projekto por la kerno internacia loĝistika nabo kun Ezhou Huahu Flughaveno kiel la kerno.Ĝi helpos la strategion de "duobla nabo" de Hubei kaj plibonigos la ampleksan transportsistemon.Estas tre grave doni plenan ludon al la ampleksaj avantaĝoj de la kerna loĝistika nabo kaj antaŭenigi la altkvalitan disvolvon de la integriĝo de Wu, Hubei kaj Huanghua.Turkey Elkavatora dentaĵo.
La ĉefa interspaco de 1860 metroj kaj unu interspaco trans la rivero, la novigaj kvar ĉefaj kabloj, la malsama sag, la duobla-tavola trafikŝtala herniobandaĝa pendoponto skemo, ĉiuj reflektas la malmolan kernan forton de Vuhano kiel pontkonstrua ĉefurbo.La bona novaĵo estas, ke kun la plibonigo de ekipaĵo, teknologio kaj konceptoj, Hubei Bridge Construction Corps partoprenis en la konstruado de pli mondklasaj pontoj, kaj senĉese solvis la mondajn pontajn konstruproblemojn kiel "profunda akvo", "granda interspaco". ” kaj “alta rapido”.Turkey Excavator sprocket
La mondo konstruas pontojn por vidi Ĉinion, kaj Ĉinio konstruas pontojn por vidi Vuhanon.Pli valora estas, ke la ponto de la rivero Yanji Jangzio spegulas la aktivan esploradon de "alirebleco kaj oportuno" ĝis "kunordigita novigado", kio gravas por antaŭenigi la disvolviĝon de la monda ultragranda interspaca pendoponta teknologio, plupoluri la nomkarton. de la ĉina pontkonstruado, kaj realigi la strategion konstrui fortan landon en transportado.signifa.Turkey Excavator sprocket
——Peng Yuancheng, Ĉefeksperto de CCCC Second Highway Survey kaj Design Research Institute Co., Ltd.
Afiŝtempo: Jul-22-2022
